常用的油性劑為動、植物油、脂肪酸、脂肪酸酯及硫化油脂，有機硫化物、磷化物和氮化物，各種有機金屬化合物(鉛皂、鉬和鎢的氧化物和硫化物等)。上述化合物都具有降低摩擦與磨損，或者防止表面咬合的能力，但程度各不相同，這取決于其化學活性：吸附性能以及表面膜的物理和化學性質。摩擦改性劑主要有脂肪胺、環氧基脂肪胺、脂肪族酰胺、脂肪族羧酸、脂肪族羧酸酯、脂肪族羧酸酯氨化物、脂肪族磷酸酯、脂肪族膦酸酯、脂肪族硫代磷酸酯等。這里所說的脂肪族基通常大于8個碳原子，以使化合物呈現適宜的油溶性，還可以使用脂肪族丁二酸或酐與氨的反應產物。目前，生產的油性劑和摩擦改進劑的品種主要有以下幾類。

1、硫化油脂

T404為硫化棉籽油，系植物類的油性劑，有較強的油性作用，可替代硫化鯨魚油。由于其極性的作用，在金屬表面可形成物理吸附膜和比較牢固的化學吸附膜，防止金屬表面直接接觸，起到改善油品潤滑作用，少量加入就能起到油性作用和減摩作用?？捎糜趯к売?、主軸油、切削油等潤滑油中。國外類似商品MobiladC-109(硫化植物油)，Lubrizol公司生產的硫化植物油脂肪酸酯Becrosan LSM15L、BecrosanLSMl7等。T405(A)硫化烯烴棉籽油，具有極壓、抗磨及降低摩擦的性能，適用于配制導軌油、液壓導軌油、工業齒輪油和切削油等。

2、脂肪酸、脂肪醇及脂肪酸酯

脂肪酸主要是油酸和硬脂酸，潤滑性和防爬性能良好，對降低靜摩擦系數效果較好，與苯并三氮唑復合使用效果更好。該產品的缺點是油溶性稍差，易氧化變質，對金屬有腐蝕作用，長期貯存有沉淀產生。脂肪醇主要是辛醇、癸醇、月桂醇及油醇，具有良好的減磨性能。脂肪酸酯有油酸丁酯，具有較好的油性、熱穩定性和耐水性；硬酯酸丁酯，具有較好的潤滑性、防水性和熱穩定性，可作潤滑油油性添加劑。T403(A、B、C)為油酸乙二醇酯，具有良好的油性、抗氧化性、抗乳化性及防銹性能，適用于導軌油、車輛齒輪油和液壓傳：動油。國外類似產品有P?！?，lartech生產的Polartech APL(親油性合成乙二醇酯)， Ferro公司的EM 980、EM 985(混合脂肪酸乙二醇酯)等。Tz416為新戊基多元醇脂肪酸酯，具有化學結構穩定，耐熱性好，分子中具有多元極性基團，對金屬表面有很強的親和力，高溫潤滑性能優良；采用脂肪酸能提高抗氧化性能，使用過程中不會產生沉淀物；低溫流動性好，凝點低；可改善油品的清凈分散性和防銹性能；無害，無異味，生物降解性好，對環境無影響?？烧{配出內燃機油、齒輪油、壓縮機油、高溫油等。衢州恒順公司生產。

3、二聚酸及其衍生物

二聚酸主要是油酸和亞油酸的熱聚體，或熱聚體與乙二醇酯化得到的二聚酸乙二醇酯，代表產品是T402。它具有油性及防銹性能，主要用于冷軋制油和防銹油。國外對應產品有Emery工業公司的Emeryl014、1016、1018、1022和1024等o

3、含磷摩擦改進劑

含磷摩擦改性劑主要是磷酸酯、亞磷酸酯、脂肪族膦酸酯、硫代膦酸酯、巰基膦酸酯以及巰基磷酸酯等。磷酸酯的相關內容可叁考第十章第四節內容。磷酸三乙酯(TEP)是一種多效能的潤滑油摩擦系數改進劑，其油溶性、流暢性好，可降低潤滑油的摩擦系數，增加潤滑油極壓抗磨性能。T451(A)膦酸酯具有良好的油溶性、減摩和抗磨性，用于合成潤滑油、導軌油等。國外類似產品有HiTEC 059(含磷化合物)，MobiladG-204(含硫磷化合物)、G-205(烷基亞磷酸酯)，Irgalube 211(烷基三苯基硫代磷酸酯)，EM706、711(磷酸酯)等。

5、含氮摩擦改進劑

含氮摩擦改進劑主要包括脂肪胺類、酰胺類、醇胺類以及咪唑啉類衍生物。胺類摩擦改進劑通常是指大于8個碳原子的脂肪胺、環氧基脂肪胺、脂族鏈烷醇酰胺、脂肪族酰胺、脂肪族羧酸酯氨化物、脂族叔胺以及脂肪族丁二酸或酐與氨的反應產物等。這些化合物呈現出適宜的油溶性，可降低摩擦和磨損，與含硫極壓劑復合有良好的協同作用。當添加到ATF中具有良好的摩擦特性，尤其是抗抖動性優異。在我國，有機胺類產品很多，但作為潤滑油添加劑的品種很少，主要是苯并三氮唑脂肪胺鹽，即T406。T406添加在天然礦物油和潤滑油中用作防銹劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、減磨劑、防腐劑等，效果良好，尤其對有色金屬防銹效果更佳，與含硫極壓劑復合使用，在極壓方面有明顯的增效作用，具有添加劑量小等特點，是優良的潤滑油多效添加劑，廣泛用于極壓工業齒輪油、雙曲線齒輪油、抗磨液壓油、油膜軸承油等。

6、含硼摩擦改進劑

有機硼化物具有油溶性好、無害無臭、不腐蝕金屬、良好的防銹性及優良的減摩抗磨性能。自20世紀80年代以來，如N—羥基油酰胺和硼酸反應的產物作為內燃機油摩擦改進劑；乙氧基化脂肪胺及其硼化衍生物；油酸的硼化物是一種有效的抗腐蝕—抗磨添加劑，具有較好的儲存穩定性等。有機硼化物一般是用硼酸或低碳醇硼酸酯與含有羥基或胺基的有機物反應合成硼酸酯或硼酰胺。茂名石化公司采用天然抽脂與硼酸反應引入硼元素，合成出一種具有優良的減摩抗磨性能、不腐蝕金屬、良好的油溶性、熱氧化安定性和儲存穩定性的B-N-Ⅲ型摩擦改進劑。該劑能減小噪聲、提高發動機輸出功率、延長發動機的使用壽命，且具有優良的燃料經濟耐久性，可節約燃油5％以上。適用于汽車、摩托車發動機潤滑油、齒輪油和自動傳動液，亦可用于機床油、主軸油、壓縮油和金屬加工用油等。產物的結構有兩種形式。將B-N—Ⅲ摩擦改進劑產品以不同比例調入液體石蠟基礎油中(40℃黏度為15mmz／s)，用曾田振子試驗機測摩擦系數，四球機測無卡咬負荷Ps。當油中硼質量分數為80pg／g以上時，摩擦系數達到最小值，PB達到最大值，且基本保持在同一水平，不隨添加量的變化而變化。這是因為油中硼含量達到一定數值時，油中B-N—Ⅲ摩擦改進劑達到一定的數量，足以在摩擦表面形成單分子層的吸附，起到減摩和抗磨的作用。表10．18是在研制的ATF配方中，以一定量的B-N—Ⅲ作為油晶的減摩劑，在濕式離合器摩擦元件動態性能試驗臺上的評定結果。

7、含鉬有機化合物

有機鉬摩擦改進劑主要有硫磷酸鉬和硫代氨基甲酸鉬，硫磷酸鉬牌號為T461、T462、T471和T472等。硫代氨基甲酸鉬有T351等。另外，還推出非硫磷型鎢鉬化合物(T473)摩擦改進劑用于內燃機油中，其磨損的鐵含量、活塞磨損、活塞環和缸套磨損、連桿軸頸與軸瓦磨損均低于未加摩擦改進劑的內燃機油。 
T461為油溶性有機鉬減摩劑，是一種油溶性減摩劑，兼具優良的極壓抗磨性，在摩擦作用下可使摩擦表面平滑，并在摩擦表面形成二硫化鉬膜。T461加入潤滑油中摩擦系數只有0．06～0．07，比一般潤滑油摩擦系數低40％左右，還能起到優良的極壓抗磨作用，可用于內燃機油、齒輪油、金屬加工油等油品中。若同時加入T461實際加入量10％的T561金屬減活劑(噻二唑多硫化物)，可起到防腐和增效作用。 
T462(A、B)為二烷基二硫代磷酸氧鉬，具有良好的抗氧和減磨性能，主要用于潤滑脂。國外對應產品有R．?。甐anderbilt公司生產的Molyvan 807、Molyvan 822。類似產品有Molyvan 855、Molyvan 856B等。 
T463(A)和T464為烷基硫代磷酸鉬，具有良好的抗氧和減磨性能，可用于潤滑脂、齒輪油合內燃機油。